官图解析宝马X4 德系SUV的全新生力军

凤凰汽车导购 宝马的车型推出速度确实是越来越快了，无论是2系、4系还是全新的X3、X5，都已经让广大的消费者应接不暇。但是作为德系的豪华品牌，丝毫也不会放弃任何一个细分市场所带来的机会，所以这样一台全新的SUV也就应运而生了。是的，宝马X4作为宝马公司全新的一个车系，基于X3的平台打造，可以将其视为X3的跨界版本。而其酷似X6的外观又让觊觎X6的买家们为之眼前一亮。日前，宝马已经放出X4的车型官图，让我们来一同领略一下它的风采。

没错，第一眼看上去它的确是长得太像X6了，以至于让人难以辨别。虽然是基于X3平台所打造的车型，但是与中规中矩的X3设计理念完全不同。更加趋向Coupe车型的尾部设计的确看起来更具有运动感。

我们从表格中的确可以轻松的看出，X3和X4的尺寸十分接近，而与X6相比确实在尺寸上小了一号。作为带有Coupe车型设计的中型SUV，X4确实有它非常诱人的地方。

仔细端详一番，虽然是一款外观更向同门大哥X6看齐的车型，但是其前脸的设计还是与X3更加类似的。家族化的双肾式进气格栅与天使眼自然不用多说，一定是宝马车型必不可少的设计元素。而此次曝光的官图为搭载M运动套件的版本，其前包围的样式带有波浪形的设计元素，看上去造型十分动感夸张。而在头灯和尾灯的配置上，宝马这次也是下了功夫，LED光源的前大灯的确非常上档次，而尾灯的扁长样式设计与LED灯带造型都给人高档的感觉。

试想当我们开着这样一辆带有Coupe风范的中型SUV车型行驶在城市的夜色中时，的确抖骚的感觉会比起纯正的SUV更能吸引路人的目光。

与外观相比，内饰的风格看起来则更偏向宝马家族的传统式设计，尤其是那十分具有辨识度的空调控制面板、电子排挡杆以及宝马看家的iDrive系统。此次曝光的版本采用了浅色的内饰风格。浅色的座椅配以红色的缝线的确让人感觉小有个性，但宝马内饰的极高辨识度让人丝毫不会出现认知上的偏差。

M型方向盘的采用完全是比肩X6的配置，无论是中间的M徽标还是那扎实的手感都让人感觉到这辆宝马配置不俗。而浅色的座椅更是提供了良好的包裹性，提高了乘客的乘坐舒适度。头枕上的X徽标更是强化了车型的定位于家族归属感，十分到位的一个细节。

依据宝马的惯例，车内所搭载的哈曼·卡顿音响系统应该是选装配置，不过总好过没得选，对于音响配置要求苛刻的用户应该会比较在乎。而至于宝马看家的iDrive系统则一定不会缺席X4，已经在全新的X3等车型上出现过的这款带有手写功能的iDrive同样出现在了X4上，相信配合互联驾驶，使用体验上一定会很不错。

ZF所提供的8AT手自一体变速箱已几乎成为宝马车型的必备产品，造型精致的电子排挡杆也在用户中间形成了极高的辨识度。从曝光的图片中我们不难发现像驾驶模式选择、车身稳定系统、陡坡缓降、电子手刹以及AUTO HOLD等功能均列席X4，配置上表现不俗。

虽然我们都明白，购买X4的潜在客户用其装载多件、大件行李的机会其实并不会太多，但是作为一款中型SUV在行李厢使用空间上也不会让人过于失望的。支持4/2/4分拆放倒的后排座椅可以让我们放置多件行李或者大件行李，提供了很好的装载能力。

关于动力方面，此次对外公布的X4一共有20i、28i、35i三款汽油车型以及20d、30d、35d三款柴油车型，虽然对于柴油车型的引入情况我们还并不能确定，但是汽油车型还是可以确定下来的。20i和28i所搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机的高低功率两个版本，20i最大功率可达135kW/5000-6250rpm，峰值扭矩270N·m/1250-4500rpm，而28i最大功率可达180kW/5000-6500rpm，峰值扭矩350N·m/1250-4800rpm。关于35i所搭载的3.0T涡轮增压六缸发动机则最大功率可达225kW/5800-6400rpm，峰值扭矩更是高达400N·m/1200-5000rpm。

编辑点评：作为宝马家族的全新SUV车系，X4所肩负起的是X3跨界的这个细分市场。的确很多SUV的消费者对于其越野性能可能并不是那么看重，反而其Coupe化的造型设计可能更能吸引到更多的消费者。对比起同门的X6，此次全新推出的X4应该能取得更好的市场反馈。